飛機的空中加油

飛機的空中加油技術起源于20世紀。19234月,美國陸軍曾用兩架小型飛機做試驗,在飛行中靠人工用手抓住導管進行世界上第一次空中對接加油?,F代的飛機空中加油常常是借助于空中加油機在8000m以上的高空,即同溫層(或叫平流層)進行的。在這個空域中大氣溫度基本上不隨高度的變化而變化,氣流很平穩,現代大型飛機和先進的加油機最佳飛行高度在一萬米上下。

實施空中加油通常分為四個階段:首先是會合,必須保證受油飛機和加油機不發生相撞,受油機從加油機下方進入,先在加油機5m以外3m以下作加油前編隊飛行;然后,再以比加油機快0.6m/s2.5m/s的速度慢慢地將受油管插入錐管中;第三是加油,最重要的是保持兩機的高度、速度、航向、傾角等相對位置的協調一致,雙方都小心翼翼地操縱著各自的飛機;加油完畢,受油機緩緩減速,退出加油插頭,雙機脫離。

 

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